معرفی لاستیک بایاس و تفاوت آن با رادیال + شکل ساختاری

برای انتخاب و خرید لاستیک مناسب برای وسیله نقلیه موضوعی که باید بیش از اندازه لاستیک مورد توجه قرار گیرد، ساختار لاستیک می باشد. برای توصیف ساختار داخلی یک لاستیک از اصطلاحات رادیال و بایاس استفاده می شود. تفاوت های این دو نوع ساختار می توانند نحوه عملکرد لاستیک را به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار دهند.

آشنایی با این ساختارها و اطلاع از مزایا و معایب هر کدام می تواند به شما کمک کند تا لاستیک مناسبی را انتخاب کنید. ما در ادامه قصد داریم ابتدا به معرفی لاستیک های بایاس بپردازیم و سپس تفاوت این نوع لاستیک ها را با لاستیک های رادیال بررسی می کنیم.

معفی لاستیک بایاس

لایه بندی لاستیک ها می تواند به صورت رادیال و یا به صورت بایاس باشد. لاستیک های بایاس که به آن ها لاستیک های نخی نیز می گویند، دارای لایه های کمکی (نخ ها) هستند که به صورت یک نوار پارچه ای در آن ها استفاده می شوند. نوارهای نخی لاستیک های بایاس نسبت به محور لاستیک در یک زاویه مشخص قرار دارند و نوارهای کمکی داخلی را بسته می کنند.

ساخت لاستیک بایاس با استفاده از لایه های لاستیکی و متقاطع که در زاویه ۳۰ درجه ای قرار گرفته اند، انجام می شود. این ویژگی لاستیک های بایاس موجب می شود نوع حرکت لاستیک در برخی شرایط و سرعت ها دچار محدودیت شود. به همین دلیل با وجود اینکه در گذشته این نوع لاستیک قدیمی بسیار متداول بود، اما امروزه لاستیک های رادیال (سیمی) با کارایی و مزایای فنی بیشتر به طور گسترده ای جایگزین آن شده اند.

مزایا و معایب لاستیک بایاس

در این قسمت مهم ترین ویژگی ها و مزایای لاستیک های بایاس را معرفی می کنیم. یکی از مهم ترین ویژگی های این لاستیک ها، بدنه انعطاف پذیر آن ها است که سواری نرم را روی سطوح ناهموار فراهم می کند. دیوار ضخیم لاستیک های بایاس نیز موجب مقاوم شدن آن ها در برابر بریدگی و سوراخ شدن می شود. به عنوان یکی دیگر از مزایای این نوع ساختار می توان به کشش خوب در سرعت های کم و حرکت در یک خط مستقیم اشاره کرد. در رابطه با سرعت تایرها، پیشنهاد می‌کنیم مطلب شاخص سرعت لاستیک را مطالعه بفرمایید.

لاستیک بایاس در کنار مزایای مختلفی که دارد، از معایبی نیز برخوردار است که توجه به آن ها در هنگام انتخاب لاستیک بسیار مهم است. لاستیک بایاس اصطکاک زیادی با جاده دارد که می تواند پوسیدگی آج ها را تسریع بخشد. استفاده از این نوع لاستیک همچنین افزایش مصرف سوخت را به دنبال دارد.

تفاوت های ساختار بایاس و رادیال

لاستیک بایاس از لایه های لاستیکی متقاطع که در زاویه ۳۰ درجه قرار می گیرند، ساخته می شود. می توان گفت اکثر این لایه ها از نایلون ساخته شده اند. طراحی لاستیک بایاس به گونه ای است تا یک واحد کار یکپارچه و شناخته شده را تشکیل دهد. اما لاستیک های رادیال شامل دو قسمت مجزا از هم هستند که در یک قسمت لایه ای از کابل های فولادی که توسط لاستیک پوشانده شده، وجود دارد. در ادامه مهم ترین تفاوت های این دو نوع لاستیک را از جنبه های مختلف بررسی می کنیم.

استحکام ساختاری

ساختار متفاوت لاستیک بایاس و رادیال موجب شده تا استحکام ساختاری آن ها نیز متفاوت باشد. در صورت ایجاد سوراخ در دیواره لاستیک بایاس، آج نیز از بین می رود. زیرا دیواره های این ساختار و قسمت بالایی آن ارتباط نزدیکی دارند. اما ساختار لاستیک رادیال به نحوی است که این دو قسمت به صورت مجزا از یکدیگر کار می کنند. به همین دلیل زاویه آج این لاستیک نسبت به زمین بسیار کمتر و سطح تماس بیشتر است.

قیمت و طول عمر

به طور معمول لاستیک های بایاس از قیمت کمتری نسبت به لاستیک های رادیال برخوردار هستند. اما در مقابل طول عمر و مقاومت آن ها نیز کمتر از لاستیک های رادیال است. در مواردی طول عمر لاستیک های رادیال ۲ تا ۶ برابر لاستیک های بایاس است. در نتیجه می توان گفت لاستیک های رادیال در مقایسه با لاستیک های بایاس، یک گزینه مقرون به صرفه به شمار می آیند.

مقاومت در برابر ایجاد سوراخ و برش

به دلیل تفاوت های ساختاری، سطح آج لاستیک های رادیال در مقایسه با نوع بایاس ۸۰ درصد مقاوم تر است. البته در لاستیک های رادیال احتمال پنچری بسیار زیاد است اما امکان تعمیر نیز برای آن ها وجود دارد. در حالی که لاستیک های بایاس با پنچر شدن به طور کامل از هم جدا می شوند.

مقاومت حرارتی

از آنجایی که لاستیک های رادیال می توانند گرما را به صورت مؤثر در کل سطح لاستیک توزیع کنند، اغلب برای سرعت بالا و سفرهای طولانی مناسب هستند. دلایل مختلفی مانند آج های محکم، عدم وجود چندین لایه نایلون و ساختار فولادی تک لایه باعث می شوند تا لاستیک های رادیال گرما را بسیار بهتر از لاستیک های بایاس کاهش دهند. در رابطه با گرمای تایرها پیشنهاد می‌کنیم حتما مطلب شاخص تحمل گرمای لاستیک را مطالعه بفرمایید.

کلام آخر

امروزه استفاده از لاستیک های بایاس همانند گذشته گسترش ندارد. زیرا لاستیک های رادیال توانسته اند با مزایای فنی بیشتری که دارند، جایگزین مناسبی برای لاستیک های بایاس باشند. همان طور که بررسی کردیم لاستیک های بایاس تفاوت های زیادی با لاستیک های رادیال دارند که هر کدام از آن ها می توانند در هنگام انتخاب لاستیک مناسب تأثیرگذار باشند.

از این رو توصیه می شود قبل از خرید، به طور کامل مزایا و معایب این لاستیک ها را بررسی کنید. شما می توانید لاستیک مورد نظر خود را با کیفیت بالا و شرایط مناسب از لاستیک راهسازی ایران تهیه کنید. برای اطلاع از قیمت و ثبت سفارش انواع لاستیک ها، با مشاوران این مجموعه تماس بگیرید.